关于外星人如何利用太阳的日珥 百慕大三角现象（统称为U效应）来作为UFO飞碟的动力

在谈论外星人的UFO之前，先谈下我们国家的新形海洋高科研“海翼”号水下滑翔机，它就是本身无动力航行，而是把空气滑翔机的原理用在了水中。水和空气都是流体，都可以产生升力，但是水的升力和阻力系数都比水大很多。水下滑翔机被投放后，只要保持一定的姿势头前尾后再水中下沉，就会产生向前的分力，滑翔机就会前进了。而且下降较少的距离能保证前进很长的距离。当下潜到一定深度，滑翔机又利用自身的压缩空气排掉海水变下降为上浮，此时一样可以上浮较小的高度而滑翔较长的水平距离。如此交替，滑翔机在水下不断上山和下山，以此为动力遨游大洋。

大海里水下滑翔机的一说就容易好明白了，但UFO是靠啥飞行在宇宙中的呢，靠万有引力，万物的拉力。所有的人都会说，那么多的引力拉着我会不会五马分尸呢，在电视上看到的是在广场上一个平面上五个方向的拉力，向五个方向拉去执行的酷刑的呢，而我们现在受着的是无穷那么多的“五马分尸”，而且是全方向的呢。而现在却什么事都没发生呢，那就是因为万有引力是属于全质驱动型的，即是这个力作用到你身体上最小的每一个点上面。然而人类交通工具的采用的是点式驱动，例如车轮产生了向前运行的力（一辆车就只有四个轮能产生驱动的动力的），再通过车架载着我们前进，加油快点的话还有推背感觉呢，再快的就是载人航天飞船有推心推血感觉，让血全往大腿下面跑呢。

因为飞碟和里面的驾驶员都是受到相同方向的万有引力牵引着朝一个方向前进，按照相对论来说，驾驶员和飞碟之间是没相互作用了的，因而无论飞碟利用了那一方向的引力，都是这样的结果，那就是相对的失重，只要是离开了地面无论是何种情况都是失重，包括是悬停，极速下降，极速上升，急转弯，哪怕是90度的直角转弯，更有甚者是直线飞行中的瞬间原直线掉头。

明白了一点点就在下面进入UFO飞碟的飞行操控真正话题上来了。无论圆形的或三角形的在众多人的观察者的表述为，中间有个大的发光东西，圆的就有多个发光东西在UFO下面围成一圈，三角形的除了中间的那个，每个角都有一个发光东西。按照我的归统为，多个U效应发生器组成一个平面，有着正反两面，无论哪一个发光器的中心轴线上都有着相同大小的一正一反的发光器。如下图，这个不知是哪个外星人或51区的家伙留下来的，说到具体的工作原理就免谈了，我已模仿做出了极其简陋的地球山寨版发生器，成功射出了有30CM 长的光线，注意了，是有长度的光束，和本国某空军机场看到的效果是相同的,但远没有它的那么厉害罢了。大家都知道在宇宙中所看到的光束都是无限长度的喔。


地球所有人都会想到一个技术性问题，如何使一个飞行器往天上飞去，因而飞行器必须做得轻巧坚固，而且必须在风洞中严格测试过机型性能。而我的想法是，却是如何使一个物体往天上掉，该飞行器不能做得太轻，不然宇宙的引力作用就小了，也不是绝对的做得太重。


要想得到反重力现象只有像恒星太阳的日珥那样，只有被U效应射线包裹着，如想向前或后，或左或右，或上或下，想往哪个方向飞就将那边的适当留个口儿，想悬停在地面空中的话就完全给包裹着，因为没受到外力的作用还是因为惯性停在原来地方的，就这么的简单。

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话外题：

2017年7月1日
本人确定了宇宙的物体新驱动方式分类：一类为全质驱动，只有这种驱动方式为解开外星人的飞碟的飞行方式提供最主要的理论依据，不然任何的机械和驾驶员都无法承受这种极限的飞行动作，也只有这样才能进行超时空飞行，即是所谓的曲速飞行
全质驱动即为一个物体上的任何一个最小的物质点都受到相同方向相同大小的力作用，现在知道的只有的是宇宙万物的万有引力，人类现在能做得的电磁轨道炮，其中的通电金属部分和音响中的喇叭中的线圈是全质驱动的，其它的都不是了，其它的就统归为点式驱动，即为一个点或多个点产生力通过支架推动其它物质的运动。
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2018年2月10日
本人于采用极简陋的设备成功制造出人类第一束有长度的光线