用支线客机远程飞行

用支线客机远程飞行              
作者：屈习生   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099
能够制造远程客机的国家很少，由于日本试制远程客机计划停止，现阶段能够制造远程客机的国家和地区，只有欧洲联盟、美国以及中国。但世界各国应该注意到，由于推力发动机的发明，远程客机的制造难度大幅度降低了，有理由认为，以现有的飞机制造技术为基础，使用推力发动机改造已有的支线客机结构，能够在不很长的时间里实现支线客机的远程飞行。
支线客机和远程客机的主要区别在于飞行距离方面，人们习惯于把飞行距离在万公里以上的客机称为远程客机；因为附图右图部分描述的那样，为属于支线客机的推力发动机，能够在不增加燃料消耗的情况下，实现万公里以上的飞行距离，远程客机和支线客机的区分界限不存在了。
远程客机之中，有称为宽体客机的机型，宽体飞机改型，有条件在客舱内直接安装多部推力发动机；支线客机大部为中小型飞机，基本没有宽体客机的机型，并且中小型客机机身内空间有限，肯定不适合是远程客机的宽体飞机那样，直接安装能够不消耗燃料助动飞行的推力发动机。
理所当然，附图的右图部分描述的那样，在中小型飞机的机身上部安装气流罩，并将推力发动机的部分构件安装在气流罩内，部分构件安装在机翼的上部，就有条件实现中小型飞机——支线客机的远程飞行了。
上个世纪的螺旋桨飞机和喷气式飞机，部分机型的机身上部设置了形状如同凸起的流线型的透明驾驶舱，显然此结构可借鉴于设置推力发动机的飞机的气流罩的设计。根据附图右图部分的描述，是推力发动机典型代表的弹簧发动机的滑梭约束框等部分，不具有流线型形状，安装在气流罩中确实很有必要。并且从理论上说，推力发动机的滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件的长度，以及使滑梭式屈习生杠杆成为所谓推力发动机的主要构件力杠杆臂的长度，都关系到推力发动机的推力大小，为解决此类杆构件在推力发动机做功过程的振动问题，显然需要为推力发动机——弹簧发动机的延伸到飞机机翼的杆构件部分，设置由橡胶类材料和塑胶类材料制作的消振弹力墩。
根据附图右图部分的描述，可以确定飞机机翼上安装的消震弹力墩，理论上不会产阻止推力发动机——弹簧发动机的杆构件水平方向移动的力。
推力发动机不需要远程飞行的支线客机装载燃油，只要此类新结构的支线客机属于锚固运输机械，并且在飞机跑道上具有人力推动快速移动的能力，就有条件实现中小型飞机——支线客机的远程飞行了。
毫无疑问，能够进行远程飞行的支线客机也属于多引擎飞机，为支线客机安装的推力发动机，运动状态时理论上不需要消耗燃料或电力的动力设备，无论螺旋桨动力或涡轮机推力事实上具备了成为加速度用动力装置的条件。

论述至此还有必要明确指出，推力发动机的弹簧发动机实际上是一种弹簧做力源的永动机，或者按照本文作者的说法，弹簧发动机是一种弹簧做力源的滑梭式屈习生杠杆；可想而知，类似结构的磁铁做力源的永动机，以及气压容器做力源的永动机等等，有理由弹簧发动机样得名。
以上论述涉及的弹簧发动机的基本结构和诸构件的名称，由附图上左图描述的弹簧发动机的机械原理结构简图确定。
附图的上左图描述的弹簧发动机的机械原理结构简图上，00标示用途是调节杆构件长度的，设置在屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端的调长套；01标示设置在力杠杆组件的力杠杆臂构件末端，与式屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端之间的，以受压状态设置的压力簧；02标示外端（即末端）与力杠杆组件的调长套构件套接，里端与力杠杆组件的力杠杆盘构件固定连接的力杠杆臂构件；03标示力杠杆组件的、能够在力杠杆轴构件上转动，上端固定了力杠杆臂构件，左侧端固定了力杠杆短臂构件的力杠杆盘构件；04标示设置在滑梭约束框中，与梭推力轮等屈习生杠杆构件连接的板簧梭构件；05标示用途是固定力杠杆组件的力杠杆轴构件的力杠杆轴座；06标示上端与屈习生杠杆的杠杆长臂构件卡接，两端是屈习生杠杆的板簧梭构件的内机架；07标示作用是在压力簧的受压状态或者说储力状态释放弹簧力时，使得力杠杆组件不会产生降低弹簧杠杆发动机（即屈习生杠杆）的正运动方向力的，力杠杆组件的力杠杆短臂构件；08标示屈习生杠杆的杠杆长臂构件；09标示有力杠杆轴座等力杠杆构件固定在上表面右端，有杠杆长臂和半管长臂筒等构件穿过上表面中端的开口处的屈习生杠杆的滑梭约束框（管）构件；10标示作用是把来自梭推力轮的、放大了的弹簧力，通过滑梭约束框（管）向受力机架和物体传递的板簧力头；11标示杠杆长臂里端设置的，作用是通过过半管长臂筒的条形口约束杠杆长臂的长臂卡板；12标示固定在右端的板簧梭上，作用是将放大了的压力簧力，通过与其接触的板簧力头向外传递的梭推力轮；13标示固定在内机架上，作用是通过杠杆长臂里端的长臂卡板卡住杠杆长臂的半管长臂筒。
根据附图左上图的描述可以确定，推力发动机的预应力板簧等构件，对于使滑梭式屈习生杠杆成为显然很重要；——根据附图左下图的描述能够进一步为什么如此论述。
附图下左图描述的，设置在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框上的力源构件组的机械原理结构简图上， 0a标示固定了预应力扳簧和力杠杆架的，滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框构件；0b标示拉开一定角度，安装在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框构件上，并且穿过力杠杆架孔的上端安装了板簧轮的预应力板簧；0c标示底端与滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框连接，中段具有力杠杆架孔便于预应力板簧穿过，末端固定了用来约束力杠杆臂底端的力杠杆框的力杠杆架；0d标示固定在力杠杆架的末端，用途是约束和定位力杠杆臂的力杠杆框；0e标示用途是将来自板簧轮的预应力板簧的收缩复原力向力杠杆臂传递，形状与槽钢类似，固定在力杠杆臂上的承力架；0f标示是弹簧永动机的主要构件的力杠杆臂；0g标示固定在预应力板簧外端，用途是将来自预应力板簧的收缩复原力通过承力架传递到力杠杆臂的板簧轮；0h标示设置在力杠杆架中段，用途之一是使拉开的预应力板簧穿过之后，能长久维持预应力板簧的收缩复原力的力杠杆架孔。