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马斯克的愿景:让人类成为一个多星球的物种

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WXZ 发表于 2016-9-30 21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京时间9月28日2时30分,马斯克在国际宇航大会上发表演说,《让人类成为多星球物种》(Making Humans a Multiplanetary Species)




这篇文章我们先来说说马斯克的愿景,为什么要去火星,以及为什么是火星,之后再谈马斯克将来要做的事情。


马斯克的愿景

让人类成为多星球的物种,一直以来都是马斯克的远景,在SpaceX的宣传片里,马斯克这样说道。
生物进化最重要的阶段是什么?是单细胞生物的诞生,然后进化成动物和植物,是第一只海洋生物爬上陆地,是哺乳动物的出现,高度发达的神经系统的形成。就此而言,我同样认为,许多行星上将会存在生物,如果有人可以合理地证明,某些事物是进化过程中至关重要的一个环节,那么这些事物将举足轻重,并值得我们花费人力物力为之探索。

为什么要去火星?为什么是火星?
2014年4月22日召开的火星峰会上,NASA局长博尔登表示:“如果人类想要一直繁衍生息下去,就必须成为能够在多个星球生存的物种。我们之所以需要登陆火星,是因为在那里我们能够掌握一些在地外星球生存的经验。火星是我们迈向太阳系其他星球或太阳系外的其他星系的跳板。”

和其他所有人一样,马斯克有很多人生目标。和其他所有人不一样的是,他的人生目标之一是将一百万人送上火星。

SpaceX公布的星际运输系统

SpaceX公布了星际运输系统(Interplanetary Transport System,ITS)的视频,其中超级火箭BFR直径12米,超级飞船MCT直径17米,星箭总高122米,梦想使人类成为跨星球的物种。
视频中一批地球的探险家们乘坐星际运输系统,在卡纳维拉尔角39A发射平台(也是阿波罗11号发射地)升空,此处有向阿波罗登月工程致敬的意味,如果马斯克的计划得以成功实施,将改写整个全人类的历史。



如果我们使用传统的方式前往火星,马斯克估计每个人需花费100亿美元,这样的价格目前地球上同时想去又负担的起的人,没有几个,显然无法在火星建立一个自给的文明。降低成本的关键在于可重复使用的火箭和飞船,马斯克希望将费用降低至20万美元一人,最终目标是单次运送100人。

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前往火星的费用相当于一套美国普通住房的价格

超级火箭BFR先发射客运版的超级飞船MCT升空,二者分离后,超级火箭BFR返回地面,再将装满燃料的货运版超级飞船MCT送入太空,对客运版的超级飞船MCT进行燃料补给,客运版的MCT随后前往火星,之后降落,着落在火星表面,客运版的超级飞船可独立从火星返回地球。

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星际运输系统结构

SpaceX的星级运输系统由一艘超级飞船MCT和一枚超超级火箭BFR组成,这艘超级飞船MCT的高度为49.5米,最大直径17米,海平面版的猛禽发动机3个,真空版的发动机3个,长远目标是可搭乘100多名乘客。

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超级飞船MCT参数

超级火箭BFR的高度77.5米,直径12米,猛禽发动机有42个,当超级火箭BFR和超级飞船MCT分离时,可将飞船加速至8650公里每小时。

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超级火箭BFR参数

超级火箭BFR底部的猛禽发动机,外圈有21个,内圈14个,中心有7个,中心的7个发动机可调节方向。

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猛禽发动机布局

星际运输系统与阿波罗登月系统(土星五号火箭与飞船)的对比,星际运输系统总的起飞质量,起飞推力等运载能力,以及飞船与火箭高度,火箭的直径等方面,比阿波罗登月工程强大很多。

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载人登陆火星与载人登月对比


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