减少摩擦力劈永动机做功

减少摩擦力劈永动机做功
                    ──永动机批判是发明家的幸运            
作者：屈习生    单位：个人发明人     通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号内 陕广生活小区   邮编：712099   
我发明的能够做功的、最初称为座椅发动机的永动机机械，有一个突出的特点：都具有简单机械的典型结构。之所以如此，或许与我仅仅得到过小学毕业证书有关。
本文左上图描述的座椅发动机，可以称之为劈发动机。与本文之前的图文描述的能做强功的滑轮发动机一样，劈发动机也具有做功能力；但滑轮永动机是努力了15年的发明创新成果，15年时间不曾动摇发明信心；劈永动机是近几年的发明创新成果，忽然发现劈永动机存在的一个问题，我懊悔得难以形容，要不是想到了问题的解决办法，我也许会停止发明创新的努力。如果不是批判永动机代表权威的学术论点，我的发明不会得到巨大成就的，几乎没有人相信永动机做功，我的有关发明创新公开在因特网，任何灵感发动带来的理想设计，存在很快被其他人超越的可能。作为具体的例子，劈永动机发明之初，一篇批判文章都会成为我难以逾越的发明障碍。
具体说利用因特网公开劈永动机发明之后继续发明的难度，就是用连杆滑杆等构件转换力向、转换垂直力水平力，存在劈发动机难于克服摩擦力锁角的问题；使用内槽轮轨板和劈力轮等构件，能使摩擦力锁角问题很好的解决。如果有人仅仅批判劈永动机不做功，我当然可以自己一点点继续改进，假如其他人批判劈永动机时，还公开一种很好的结构，我的发明不可能从容不迫的进行了。
发明创新普遍遵循公开在先的规则，任何有利于永动机做功的机械结构，都是阻止其他人进行类似发明的珠穆朗玛峰。具体的说，本文附图左上图描述的劈永动机使用的内槽轮轨板和劈力轮等构件，仅仅如同简单成熟的凸轮构件；不依靠劈永动机的其他构件，使用内槽轮轨板和劈力轮等构件，很难代表使不做功或做功能力弱的劈永动机实现做功能力的关键技术。
本文附图左上图描述的、劈发动机的机械原理结构简图上，00标示外端固定了滑轮力头，里端由衔轮框孔进入衔轮框，并且与轮簧爪连接的反推滑杆；01标示固定在反推滑杆外端，外端置位在变力板簧紧口处的滚轮力头；02标示设置在劈连杆箱上的磁衔铁；03标示固定在力杠杆外端、位置与磁衔铁对应的磁力头；04标示外端固定了磁力头，里端固定了外索绳爪的力杠杆；05标示固定在劈连杆箱上的杠杆支座；06标示用途是固定牵拉索绳在力杠杆里端的外索绳爪；07标示固定在外索绳爪和里索绳爪之间的牵拉索绳；08标示固定在内槽轮轨板上的里索绳爪；09标示固定在劈连杆箱里面，一个有正推滑杆穿过，另一个有反推滑杆穿过并且固定了变力板簧的滑杆套架；10标示分别有正推滑杆和反推滑杆穿过，固定在滑杆套架中部位置的滑杆套；11标示用途是传递推力，设置在正推滑杆外端的推力板簧；12标示里端由衔轮框孔进入衔轮框，并且与轮簧爪连接，外端与推理板簧紧密接触的正推滑杆；13标示劈连杆箱；14标示用途是为内槽轮轨板定位，并且传递由牵拉索绳和伸展力簧得到的劈力到内槽轮轨坂的劈力柱；15标示用途是固定变力板簧在滑杆套架上的矩形板簧套；16标示两块用途是使部分反向推力改变力向，外端与滚轮力头紧密接触，里端由矩形板簧套固定在滑杆套架上的变力板簧；17标示内槽轮轨板；18标示轮簧爪；19标示用途是传递伸展推力到内槽轮轨板，套在劈力柱上的伸展力簧；20标示安装在轮簧爪的一端，插进内槽抡轨板装配的劈力轮；21标示用途是将衔轮框固定在劈连杆箱上的内框架；22标示套在轮簧爪的正推滑杆端或反推滑杆端，并且里端固定在轮簧爪上的力均衡簧；23标示由内框架固定在劈连杆箱上，用途是约束劈力轮和轮簧爪以及力均衡簧等构件的衔轮框。
将本文附图左上图描述的劈发动机，按本文左下图描述的方位固定在切线力座上，并且按照本文附图右上图的描述，将固定了劈发动机的切线力座固定在轮盘上，组装而成的永动机可以称之为屈永动机──改进后的屈永动机。
改进后的屈永动机具有较强的做功能力。
本文附图右上图描述的、屈永动机的机械原理结构简图上，00标示由型材机架和机架框固定在轮盘外端的切线力座；01标示安装在轴套内、滑动轴外的轴承；02标示穿过轴承设置的支承轴；03标示里端固定在轮盘上，外端固定了切线力座的型材机架；04标示外环周均布固定了型材机架和机架框的轮盘；05标示外环周固定了轮盘，内环周固定了轴承的轴套；06标示里端固定在轮盘上，外端固定了切线力座的机架框。
制作装配屈永动机时，也可以先将切线力座固定在轮盘上，然后将屈发动机本文附图左下图描述的那样固定在切线力座上。